پروژه اصول کار سنسورها و عملگرهای خودرو
| دسته بندی | پروژه و پایان نامه |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 11902 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 137 |
عنوان کامل: پروژه بررسی اصول کار سنسورها و عملگرهای به کار رفته در موتورهای پراید ، پژو ٢٠۶ و پارس
بخشی از مقدمه:
در چند سال اخیر تمام خودروها مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری شدند.سیستم انژکتوری کارآیی بیشتری داشته و آلاینده کمتری نسبت به سیستم کاربراتوری تولید می کند.اساس کار سیستم سوخترسانی انژکتوری بر پایه سنسورها و عملگرها می باشد.اما اطلاعات کمی در مورد این مبحث موجود می باشد.در این مجموعه بر آن شدیم که اطلاعاتی در مورد سنسورهای موتور پراید ، پژو 206 و پارس جمع آوری کنیم.ابتدا به توضیح نحوه عملکرد سنسورها می پردازیم و سپس به معرفی سنسور موتورهای مربوطه می پردازیم.
سنسور موقعیت دریچه گاز در موتورهای بنزینی یا دیزلی مقدار سوخت مطلوب راننده را به ECU نشان می دهد. سنسور موقعیت دریچه گاز یک پتاسیومتر دوار یا یک اثر هال (برخی خودروهای شرکت فورد) است که سیگنالی به ECU می فرستد که این سیگنال با موقعیت شفت / صفحه دریچه گاز به صورت خطی متناسب است.معمولا سنسور موقعیت دریچه گاز یک سنسور با سه سیم است. سنسور برای نظارت بر سوخت مورد نیاز موتور هنگام باز و بسته شدن دریچه گاز توسط راننده طراحی شده است.چهار شرایط کاری که ECU توسط سیگنال سنسور مشخص می کند ،عبارتند از :
دریچه گاز بسته (شامل دور آرام یا شتاب منفی )
دریچه گاز کمی باز (شامل شتاب میانه رو یا گشت زنی )
دریچه گاز کاملا باز (بیشترین شتاب )
سرعت افزایش زاویه دریچه گاز
فهرست
سنسور موقعیت دریچه گاز
سنسورهای MAP/MAF
سنسور اکسیژن
سنسور ضربه
سنسور های دما
سنسور دمای مایع خنک کننده
سنسور دمای هوای ورودی
سنسورهای اثر هال
سنسور موقعیت میل لنگ
سنسور موقعیت میل بادامک
سنسور سرعت خودرو
موتور پله ای
انژکتور
رگلاتور فشار
معرفی سنسورهای موتور پراید
معرفی سنسورهای موتورپژو 206
معرفی سنسورهای موتورپژو پارس
منابع
