ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشش ترکیبی براساس شناسایی خودکار جاده‌

ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشش ترکیبی براساس شناسایی خودکار جاده‌

دسته بندی	مقالات ترجمه شده
بازدید ها	14
فرمت فایل	docx
حجم فایل	429 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	13

فروشنده فایل

کد کاربری 6

تمام فایل ها

عنوان انگلیسی مقاله: Adaptive Fuzzy Controller for Hybrid Traction Control System based on Automatic Road Identification

عنوان فارسی مقاله: کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشش ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 13

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد

قیمت : 13500 تومان

 

چکیده ترجمه :

درشرایط عادی،چرخهای جلوردیابی کنترل راازطرف راننده وچرخهای عقب،دنباله روی مسیر از وسیله نقلیه می باشد.خودرو در حین چرخش،ردیابی کنترل رااز دست می دهد،اگر نیروی کششی بیشتر از نیروی اصطکاک باشد، بنابراین،یک وسیله نقلیه باید نسبت لغزشی کافی از لاستیک را حفظ کرده وردیابی کنترل راننده را دنبال کند.این مقاله،به بررسی کنترل فازی برای سیستم کششی ترکیبی در خودروهای هپبرید الکتریکی(HEV)پرداخته است که مانع از چرخش چرخ دیسک درطول حرکت وشتاب شده وانگیزه ترمز کوتاه در گشتاور موتور را دارد.وظیفه این مدل این است که نظارتی بر کنترل گشتاورترمزبرقیوموتورHEV را دارد.گشتاورترمز الکتریکی به عنوان مرجع ورودی گشتاورترمز احیاکننده است، که برای کنترل سطح پایین تر ماژول می باشد.هنگامی که این سطح پایین تر توسط ورودی موتور کنترل می شود، نسیت لغزش مورد نظر را میتوان کاهش داد. تغییر خط اضطراری و تغییر نسبت لغزش در‌شبیه سازی، برای نشان دادن اثر بخشی انجام کنترل، ارائه شده است.بهره وری واجرای آسان کنترل فازی،منجر به این نتیجه شده استکه منطق فازی یک چهارچوب مناسب وامیدوارکننده برای سیستم کنترل ترکیبی در وسایل نقلیه الکتریکی می باشد.

کلمات کلیدی:کنترل فازی،سیستم کنترل کشش ،ترکیبی

مقدمه:

تمرکز پژوهش حاضر به سمت خودروهای الکتریکی وهپبریدی است که در وسایل نقلیه،افزایش بهره وری انرژی وکاهش تولید گازهای گلخانه ای رادربردارد.وسایل نقلیه آینده شامل اجزای برقی است که باید قادر باشند که کنترل ترمز ضدقفل راداشته و با شناور معمولی راه اندازی شده وانحراف از توابع ایمنی در آن به صورت فعالی کنترل شود.ازنقطه نظرالکتریکی وکنترل مهندسی، وسایل نقلیه هیبریدی الکتریکی دارای مزایای آشکار نسبت به وسایل نقلیه موتوری احتراق داخل(ICR)دارد.در مرحله اول،گشتاور بسیارسریع...

کنترل فازیسیستم کنترل کششکنترل فازی تطبیقی

ترجمه مقاله مدیریت اطلاعات مالی دانشگاه با نرم افزار open source

ترجمه مقاله مدیریت اطلاعات مالی دانشگاه با نرم افزار open source

دسته بندی	مقالات ترجمه شده
بازدید ها	13
فرمت فایل	docx
حجم فایل	596 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	23

فروشنده فایل

کد کاربری 2

تمام فایل ها

عنوان انگلیسی مقاله: Financial information management for university departments, using open-source software

عنوان فارسی مقاله: مدیریت اطلاعات مالی دانشگاه با نرم افزار open source

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 23

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد

قیمت : 19500 تومان

 

چکیده ترجمه :

در این مقاله یک مدل برای تجزیه و تحلیل نتایج مختلف تولید شده توسط برنامه کاربردی TTFنظریه متانسب با فناوری برای مدیریت اطلاعات مالی و اقتصادی بیان میشود.این مدل توسط گودهو 1995گسترش یافته است که دارای دو روش: (1)نقش کلیدی در طراحی فناوری و ایفای نقش و انجام وظیفه توسط مدیر است. هر دوی این جنبه ها بسته به ارزیابی های ساخته شده از یک سری از ویژگیها یا ابعاد ذاتی به مدل میتواند اصلاح شود(2). انتشار ازاد از کد منبع برنامه نه تنها اجازه میدهد که دانش انتقال پیدا کند بلکه جوامع مجازی را ایجاد میکند که از طریق کار مشترک و تبادل تجارب میتواند به یک تناسب بهتری ا ز یک تکنولوژی و وظیفه ای که در دست است برسید.این مدل در بخشهای مختلفی از دانشگاه کراندا (اسپانیا)معرفی شده و در هر دو سطح فردی و گروهی نتایج به دست امده و رد ارزیابی قرار گرفته است.این ارزیابی با استفاده از دیدگاه های مدیران انجام شده است.                                                                                                                  

کلید واژه ها:مدیریت اطلاعات،دپارتمانهای دانشگاهی،تئوری متناسب با فناوری،نرم افزارهایOpen-Source

1مقدمه: 

چند بخش یا سازمانی و یا گروه تا کنون پیامدهای بحران اقتصادی را در یافت نمودند به خصوص دولت ها تحت تاثیر زیادی قرار گرفتند.و لذا بعد از ان برنامه های ثابتی را برای خود انتخاب نموده اند.علاوه بر این انها کاهش ها در درامدهای مالیاتی را در کسر بودجه شدید در بسیاری از کشورهای منطقه بود و از جمله اسپانیا دیده اند.در نتیجه اقدامات صورت گرفته برای افزایش در امد یعنی با بالا بردن نرخ مالیات یا ایجاد مناطق جدید مشمول مالیات و کاهش هزینه های عقلانی می باشد.

مدیریت اطلاعاتتئوری متناسب با فناورینرم افزار منبع باز

ترجمه مقاله صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده

ترجمه مقاله صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده

دسته بندی	مقالات ترجمه شده
بازدید ها	11
فرمت فایل	docx
حجم فایل	3617 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	43

فروشنده فایل

کد کاربری 6

تمام فایل ها

عنوان انگلیسی مقاله: Integrated Seat and Suspension Control for a Quarter Car With Driver Model

عنوان فارسی مقاله: صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای ماشین چهار چرخ با مدل راننده

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 43

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد

قیمت : 19500 تومان

 

چکیده ترجمه :

در این مقاله، یک صندی خودرو یکپارچه و کنترل استراتژی سیستم تعلیق برای یک ماشین چهار چرخ با راننده مدل پیشنهاد شده است که به منظور بهبود عملکرد سیستم تعلیق در سواری و راحتی راننده است. صندلی یکپارچه و مدل تعلیق شامل چهار سیستم تعلیق در خودرو، سیستم تعلیق صندلی و 4 درجه آزادی (DOP) بر اساس بدل راننده مدل برای اولین بار ارائه شده است. این مدل یکپارچه به ارائه یک پلت فرم برای ارزیابی راحتی عملکرد سواری درشرایط پاسخ سر راننده در شتاب خودرو تحت اختلالات جاده های معمولی و توسعه کنترل یکپارچه صندلی و سیستم تعلیق ماشین پرداخته است. براساس مدل یکپارچه، H∞، کنترل حالت فیدبک برای به حداقل رساندن شتاب سر راننده در اختلالات جاده ها طراحی شده است.

با توجه به اینکه متغیرهای برای مدل راننده جهت اندازه گیری در دسترس نیست، یک کنترل بازخورد خروجی استاتیک، که تنها بااستفاده ازاندازه گیری متغیرهای حالت است طراحی شده است. بحث بیشتر در طراحی کنترل کننده چند منظوره قوی، که در نظر راننده برای عدم قطعیت است و همچنین محدودیت سیستم تعلیق و خواص جاده است نیز فراهم شده است. تاریخ و زمان و شبیه سازی عددی برای ارزیابی اثر بخشی استراتژی کنترل پیشنهاد شده است. نتایج نشان می دهد که صندلی یکپارچه و کنترل تعلیق می تواند به طور موثر بهبود تعلیق را در سواری و عملکرد آن در مقایسه با تعلیق صندلی و کنترل سیستم تعلیق خودرو می باشد. کلمات کلیدی: مدل بدن راننده- کنترل یکپارچه- سیستم تعلیق صندلی- کنترل خروجی بازخورد- تعلیق خودرو.

1 – مقدمه:

صندلی تعلیق شده معمولا در وسایل نقلیه تجاری پذیرفته شده صنعتی، کشاورزی و حمل و نقل و دیگر اهداف برای راحتی راننده، کاهش خستگی ناشی از ساعات کار طولانی برایراننده و یا قرار گرفتن در معرض کار شدید...

تعلیق خودرومدل بدن رانندهسیستم تعلیق صندلی

ترجمه مقاله رانندگی در حالت کنترل تطبیقی در خودروهای با سیستم تعلیق فعال

ترجمه مقاله رانندگی در حالت کنترل تطبیقی در خودروهای با سیستم تعلیق فعال

دسته بندی	مقالات ترجمه شده
بازدید ها	14
فرمت فایل	docx
حجم فایل	2160 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	35

فروشنده فایل

کد کاربری 6

تمام فایل ها

عنوان انگلیسی مقاله: Driving State Adaptive Control of an Active Vehicle Suspension System

عنوان فارسی مقاله: رانندگی در حالت کنترل تطبیقی در خودروهای با سیستم تعلیق فعال

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 35

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد

قیمت : 19500 تومان

 

چکیده ترجمه :

روش کنترل سیستم تعلیق خودروی تطبیقی روشی جدید است که در آن پارامتر های کنترل به تنظیم رانندگی پرداخته و در نتیجه قادر می سازد افزایش قابل توجهی راحتی در خودرو در حالیکه بار دینامیکی و انحراف تعلیق در مرز های بحرانی است به وجود بیاید . برای این منظور , ساختار تطبیقی به صورت پویا جهت تنظیم تنظیم کننده های درجه دوم بار های خطی پویا و انحراف تعلیق می باشد . ثبات ساختار کنترل تطبیقی با استفاده از تجزیه و تخلیل رویکرد مشترک تابع لیاپانوف و با در نظر گرفتن مشخصه دمپر غیر خطی سیستم تعلیق است . به منظور ارائه یک چهارچوب واقعی دار کنترل طراحی و تجزیه و تحلیل عملکرد در یک خودروی چهار چرخ که سیستم تعلیق در آن مجهز به موتور خطی الکترونیکی برای تحقق بخشیدن به سیستم تعلیق فعال است . به عنوان بسته تست برای مطالعه استفاده شده است . عملکرد قابل توجهی از مفهوم منترل تطبیقی با موفقیت در مقایسه با سیستم تعلیق کنترل های معتبر به دست آمده است .

کلمات کلیدی : سیستم تعلیق فعال , کنترل تطبیقی , تعویض کنترل , دینامیک خودرو , کنترل سیستم تعلیق خودرو .

1 – مقدمه :

سیستم تعلیق نیرو های بین خودروی جاده لازم است و در نتیجه به طور عمده سواری ایمن و راحتی در خودرو به وجود خواهد آمد . رفتار دینامیکی سیستم تعلیق به طور قابل توجهی تحت تاثیر قابلیت های یک وسیله نقلیه قرار می گیرد .

به عنوان مثال بهبود عملکرد سیستم نه تنها تحت تاثیر مثبت تصور ذهنی راننده خودرو است . همچنین می تواند تلفات ترافیک را با تسهیل شرایط رانده در وسیله نقلیه و جلوگیری از خستگی راننده را به وجود بیاورد...

سیستم تعلیق فعالکنترل تطبیقیدینامیک خودروکنترل سیستم تعلیق خودرو

تحقیق در مورد جرثقیل سقفی

تحقیق در مورد جرثقیل سقفی

دسته بندی	مقاله و تحقیق
بازدید ها	17
فرمت فایل	doc
حجم فایل	11206 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	20

فروشنده فایل

کد کاربری 2

تمام فایل ها

مقدمه:

در تمام فعالیت های ساختمانی ، صنعتی و تجارتی به غیر از نیروی بازوی کارگر برای جابه جایی مواد با مقایاس وسیع از بالابرها و جرثقیل ها استفاده می شود . برای این منظور وسائل بی شماری مورد استفاده قرار می گیرد . ولی ما در اینجا جرثقیل ها را مورد بررسی قرار می دهیم. شناسایی این ماشینها در انتخاب آن به منظور اجرای کار به خصوصی به ما کمک می کند تا بتوان با حداقل هزینی و صرف وقت کار مورد نظر خود را انجام داد.

جرثقیلها:

به طور کلی جرثقیل وسیله ای است که قابلیت حرکت بار را همراه با محدودیت چه و به صورت افقی وچه به صورت عمودی دارد و در کل تشکیل شده از بوم(تیر شبک یا غیر شبک)، ارابه و یک قلاب که کار آن بلند کردن اجسام و حرکت آنها به وسیله حرکت ارابه به وسیله حرکت بوم است.

 (Crane) جرثقیل:

جرثقیل وسیله ای است که تشکیل شده است از بوم )تیر مشبک(،ارابه و یک قلاب که کار آن بلند کردن اجسام سنگین و حرکت آنها به وسیله حرکت ارابه یا به وسیله حرکت بوم است و همچنین تخلیه یا قرار دادن بار مربوط در محل آن و به طور کلی روند جدید کار جرثقیل به غیر از قسمت کابل متصل به قلاب تماماً هیدرولیکی است.از دیگر موردهای استفاده جرثقیلها می توان به تخریب ، لوله گذاری ،نگهداری ستون های اسکلت فلزی جهت جوش کاری و تثبیت آنها و موردهای مشابه اشاره کرد. پس کاربرد اصلی جرثقیل ها دربالا بردن ، پایین آوردن و حمل بار است . جرثقیلها را بسته به سامانۀ بازوی آنها به دو نوع کابلی (با قرقره ) یا هیدرولیکی می توان تقسیم نمود.- انواع جرثقیل

( EOT) (Electric overhead traveling crane) -جرثقیل الکتریکی سقفی

جرثقیلی است که بر روی 2 ریل موازی حرکت می کند و قادراست بار را بالا و پایین برده یا در سطح جابجا نماید.این ماشین از یک یا 2 پل افقی چرخدارتشکیل شده که بر روی ریل قرار گرفته که حرکت طولی ماشین را امکان پذیر می کند ،بر روی این پل کالسکه قرار می گیرد که کار بالا و پایین بردن بار و حرکت عرضی بار در فاصله بین دو ریل انجام می دهد.جرثقیلهای سقفی انواع مختلفی دارند ، بعضی از آنها در زیر آمده است:

Gantry crane) -1 جرثقیل دروازه ای

Semi gantry crane) -2 جرثقیل نیم دروازه ای

Antilver gantry crane ) -3 جرثقیل دروازه ایی بازویی

Cab operated crane) -4 جرثقیل کابین دار

Crane-floor operated) -5 جرثقیل کنترل از روی زمین

Wall crane) -6 جرثقیل دیواری

فهرست مطالب

مقدمه

جرثقیلها

انواع مختلف جرثقیلها

1-1: جرثقیلهای سقفی زنجیری(جرثقیلهای آویز)

2-1: جرثقیلهای سقفی در دو نوع تک پل و دو پل

3-1: جرثقیلهای دروازه ای تک پل و دو پل

4-1: جرثقیلهای نیم دروازه ای (طره ای) تک پل و دو پل

1-2 جرثقیلهای کامیونی نصب بر روی کامیون

2-2: جرثقیلهای خودرونده(خودرو)

3-2: جرثقیل های چرخ زنجیری

4-2: تاور کران ها (جرثقیلهای برجی)

نصب و راه اندازی تاور کران

1-3: جرثقیل خای دریایی یا اسکله ای (ثابت) wharf crane

جـرثقیلهــا CRANES

جرثقیلها

جرثقیلهای برجی TOWER CRANES

جرثقیلهای برجی ثابت مستقل

جرثقیل برجی تلسکوپی

جرثقیلهای برجی مهار شده ثابت

جرثقیلهای بالارونده

جرثقیل دروازه ای

جرثقیل سقفی

کابلهای سیمی ( طنابها )

برپایی جرثقیلها

جرثقیل دریایی

هند بوک طراحی

لیست قیمت

منابع

جرثقیلمقاله جرثقیلجرثقیل سقفیمقاله جرثقیل سقفی

پروژه مهندسی کامپیوتر درباره داده کاوی

پروژه مهندسی کامپیوتر درباره داده کاوی

دسته بندی	پروژه و پایان نامه
بازدید ها	17
فرمت فایل	docx
حجم فایل	744 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	94

فروشنده فایل

کد کاربری 2

تمام فایل ها

چکیده

امروزه با گسترش سیستم های پایگاهی و حجم بالای داده ها ی ذخیره شده در این سیستم ها، نیاز به ابزاری است تا بتوان داده های ذخیره شده را پردازش کردواطلاعات حاصل از این پردازش را در اختیار کاربران قرار داد . با استفاده از پرسش های ساده در SQL و ابزارهای گوناگون گزارش گیری معمولی، می توان اطلاعاتی را در اختیار کاربران قرار داد تا بتوانند به نتیجه گیری در مورد داده ها و روابط منطقی میان آنها بپردازند اما وقتی که حجم داده ها بالا باشد ، کاربران هر چند زبر دست و با تجربه باشند نمی توانند الگوهای مفید را در میان حجم انبوه داده ها تشخیص دهند و یا اگر قادر به این کار هم با شند، هزینه عملیات از نظر نیروی انسانی و مادی بسیار بالا است.

داده کاوی یکی از مهمترین این روشها است که به وسیله آن الگوهای مفید در داده ها با حداقل دخالت کاربران شناخته می شوند و اطلاعاتی را در اختیار کاربران و تحلیل گران قرار می دهند تا براساس آنها تصمیمات مهم و حیاتی در سازمانها اتخاذ شوند. در داده کاوی از بخشی از علم آمار به نام تحلیل اکتشافی داده ها استفاده می شود که در آن بر کشف اطلاعات نهفته و ناشناخته از درون حجم انبوه داده ها تاکید می شود . علاوه بر این داده کاوی با هوش مصنوعی و یادگیری ماشین نیز ارتباط تنگاتنگی دارد ، بنابراین می توان گفت در داده کاوی تئوریهای پایگاه داده ها ، هوش مصنوعی ، یادگیری ماشین و علم آمار را در هم می آمیزند تا زمینه کاربردی فراهم شود .

هر چه حجم داده ها بیشتر و روابط میان آنها پیچیده تر باشد دسترسی به اطلاعات نهفته در میان داده ها مشکلتر می شود و نقش داده کاوی به عنوان یکی از روشهای کشف دانش ، روشن تر می گردد .

 

کلید واژه : سیستم های پایگاهی، SQL ، داده کاوی، تحلیل گران، هوش مصنوعی 

فهرست مطالب :

تقدیم.. 3

چکیده 6

مقدمه. 7

فصل اول – مفاهیم داده کاوی.. 9

مدیریت ذخیره سازی و دستیابی اطلاعات... 9

ساختار بانک اطلاعاتی سازمان: 10

داده کاوی (Data Mining): 11

مفاهیم پایه در داده کاوی.. 13

تعریف داده کاوی.. 14

مراحل فرایند کشف دانش از پایگاه داده ها 15

الگوریتم های داده کاوی.. 21

آماده سازی داده برای مدل سازی.. 28

درک قلمرو 35

ابزارهای تجاری داده کاوی Tools DM Commercial 42

منابع اطلاعاتی مورد استفاده 43

محدودیت های داده کاوی.. 52

حفاظت از حریم شخصی در سیستم‌های داده‌کاوی.. 53

فصل دوم : کاربردهای داده کاوی.. 55

کاربرد داده کاوی در کسب و کار هوشمند بانک.... 56

داده کاوی درمدیریت ارتباط بامشتری.. 57

کاربردهای داده کاوی در کتابخانه ها و محیط های دانشگاهی.. 58

داده کاوی و مدیریت موسسات دانشگاهی.. 60

داده کاوی و مدیریت بهینه وب سایت ها 61

داده‌کاوی و مدیریت دانش.... 62

کاربرد داده‌کاوی در آموزش عالی.. 63

فصل سوم – بررسی موردی1: وب کاوی 65

معماری وب کاوی 65

مشکلات ومحدودیت های وب کاوی در سایت های فارسی زبان 70

محتوا کاوی وب 72

فصل چهارم – بررسی موردی 2 : داده کاوی در شهر الکترونیک 73

زمینه دادهکاوی در شهر الکترونیک 75

کاربردهای دادهکاوی در شهر الکترونیک 77

چالشهای دادهکاوی در شهر الکترونیک 82

نتیجه گیری87

مراجع و ماخذ. 89

چکیده لاتین.. 90

عنوان لاتین 93

داده کاویپایان نامه داده کاوی

ترجمه مقاله استراتژی سیستم کنترل تعلیق فعال براساس مدل با پارامترهای سیستم هیدرولیک

ترجمه مقاله استراتژی سیستم کنترل تعلیق فعال براساس مدل با پارامترهای سیستم هیدرولیک

دسته بندی	مقالات ترجمه شده
بازدید ها	14
فرمت فایل	docx
حجم فایل	1113 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	13

فروشنده فایل

کد کاربری 6

تمام فایل ها

عنوان انگلیسی مقاله: Research on Active Suspension Control Strategy Based on The Model With Parameters of Hydraulic System

عنوان فارسی مقاله: تحقیقات در استراتژی سیستم کنترل تعلیق فعال براساس مدل با پارامتر های سیستم هیدرولیک

فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 13

جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید

ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد

قیمت : 12000 تومان

 

چکیده ترجمه :

عیب تعلیق فعال با دقت پایین باعث شده است که از حرکت محرک به سمت جلو مشکلاتی به وجود آمده و همچنین تجزیه و تحلیل داده های تعلیق وجود دارد . از جمله پارامتر های سیستم تعلیق از طریق ساخت مدل تعلیق فعال در سیستم هیدرولیک است . ضریب ماتریس وزن شتاب بدنه خودرو و انحراف تعلیق و جابجایی تایر از طریق تجزیه و تحلیل کنترل LQg و تعلیق استراتژی کنترل LQg آورده شده است . نتیجه گیری این است که تعلیق فعال کنترل بیشتری بر ثبات و راحتی نسبت به تعلیق فعال داشته و PID شبیه سازی شده و تعلیق فعال و غیر فعال PID شبیه سازی شده و تعلیق فعال و غیر فعال PID با هم مقایسه شده اند . عملکرد خروجی نیروی کنترل LQg بهتر از کنترل PID بوده است که می تواند از نیروی دریافت کننده سیگنال باشد.

کلمات کلیدی : تعلیق فعال , مدل سیستم هیدرولیک , معادله واحد , کنترلLQg, شبیه سازی

1 – مقدمه :

تعلیق فعال بین فضای بدون فنر و معلق سازی براساس تعلیق منفعل می باشد . تعلیق واقعی خودرو می تواند از طریق اندازه گیری سیگنال سنسور شتاب و سنسور جابجایی به دست آید . خروجی محرک با تعیین استراتژی و کنترل آن می تواند اطمینانی از عملکرد فرمان , ترمز و شتاب را به وجود بیاورد . بیشترین پژوهش ها رابط بین نیرو محرکه و جابجایی محرکه را در نظر نگرفته اند . مدل بدون سیستم هیدرولیک دقتی ندارد . نقص ناشی از این رو نتایج عملی متفاوتی را در کنترل نشان می دهد . در نهایت شبیه سازی عملی کاهش را نشان می دهد . هسته تعلیق فعال استراتژی کنترل است . در حالیکه تحقیقات کشور ها هنوز در مرحله بهینه سازی استراتژی کنترل و پژوهش های تئوری است . حالت کنترل اصلی در تعلیق فعال نتیجه کنترل PID و کنترل فازی و کنترل شبکه عصبی و کنترل هوک می باشد .

عیب تعلیق فعالتعلیق فعالمدل سیستم هیدرولیک

پروژه مهندسی کامپیوتر درباره تست نرم افزار

پروژه مهندسی کامپیوتر درباره تست نرم افزار

دسته بندی	پروژه و پایان نامه
بازدید ها	16
فرمت فایل	doc
حجم فایل	557 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	57

فروشنده فایل

کد کاربری 2

تمام فایل ها

پیشگفتار :

تست نرم افزار به فرایند ارزیابی نرم افزار به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آن در رویداد هایی مختلفی که ممکن است در دوره استفاده از نرم افزار با آن مواجه شود می باشد و به عبارت دیگر پیدا کردن خطا هایی احتمالی یک نرم افزار برای عملکرد درست ، صحیح و بهینه آن در طول استفاده از آن است. هر چقدر نرم افزار بتواند با رویداد ها مختلف به صورت مطلوب تر و قابل پذیرش تری چه از نظر عملکرد و چه از راحتی کاربر داشته باشد میتوان انتظار داشت نرم افزار دارای عملکرد بهتری می باشد. تست خوب: احتمال پیدا کردن خطاهای کشف نشده توسط ارزیابی زیاد است. تست موفق: که حداقل یک خطای کشف نشده را بیابد تست فقط وجود خطا را نشان می‌دهد و نه عدم وجود آن را. پیدا نشدن خطا در تست به معنای بدون خطا بودن برنامه نیست. اصول تست با توجه به نیازمندیهای کاربر برنامه ریزی قبل از اجرا (test plan) نوشتن برنامه تست قانون پارتو %۸۰ خطاهای کشف نشده در ۲۰٪ کد است تست باید از اجزای کوچک شروع شود ممکن نیست (exhaustive) تست کامل برای موثر بودن باید توسط شخص ثالث بی طرف انجام شود معیارهای تست پذیر بودن نرم‌افزار:

1. قابلیت اجرا Operability – هرچه نرم‌افزار بهتر کار کند و در محیط‌های بیشتری قابل اجرا باشد، n بهتر قابل ارزیابی است
2. مشاهده پذیری Observability – قابلیت مشاهده نتایج ارزیابی
3. کنترل پذیری Controlability – قابلیت اجرای تستهای خودکار (مثل امکان اجرای خودکار تست‌های واحد توسط jUnit برای زبان جاوا)
4. تجزیه پذیری Decomposability – ارزیابی می‌تواند هدفمند تر شود
5. سادگی Simplicity – کاهش پیچیدگی معماری و منطق برنامه
6. پایداری Stability – برای ارزیابی تغییرات کمی بخواهد
7. درک پذیری Understandability – قابلیت درک طراحی و وابستگیهای بین اجزا

سطوح مختلف تست

• تست واحد (Unit testing)
• تست یکپارچه سازی افزایشی
• تست یکپارچه سازی (Integration testing)
• تست سیستم (System testing)
• تست پذیرش (Acceptance testing)

1. تست آلفا
2. تست بتا

 

 چکیده

با توجه به رشد روز افزون  بازار فروش نرم افزار و نیازهای اساسی جامعه به محصولات  نرم افزاری، فرایند تست و آزمایش نرم افزار هم از لحاظ کیفی و هم از لحاظ قابلیت اطمینان حائز اهمیت است. امروزه مشکلات اکثر نرم افزارها به دلیل ضعیف بودن آزمایش وتست آنها است. تست نرم افزار یک فعالیت مهم در توسعه نرم افزار چرخه زندگی است.

در این نوشته ابتدا به تعریف تست و آزمایش نرم افزار پرداخته شده است. سپس تفاوت های تست نرم افزار با اشکال زدایی نرم افزار بطور کامل شرح داده شده است. بعد از توضیح چرخه تست نرم افزار و اصول اساسی هر تست نرم افزار، انواع روشهای تست شامل White Box و Black Box و Gray Box ارائه شده است که تفاوتهای آنها با یکدیگر نیز مطرح شده است. همچنین انواع تست ومعرفی ابزارهای مربوط به آنها نیز شرح داده شده است. و در آخر به توضیح چرخ حیات TDD پرداخته و طراحی موارد آزمون و ساختار آن را مطرح می کند.

 

کلید واژه: نرم افزار، تست نرم افزار، انواع روشهای تست، چرخ حیات

فهرست

تقدیم.. 3

پیشگفتار 6

سپاس.... 6

چکیده 7

مقدمه. 8

تست نرم افزار چیست؟. 9

تفاوت تست نرم افزار با اشکال زدایی نرم افزار 13

چرخه تست نرم افزار 15

زمان شروع و پایان تست... 16

اصول تست... 13

تست جعبه سفید. 14

تست جعبه سیاه 16

تست جعبه خاکستری.. 22

انواع تست و معرفی ابزارها 30

چرخه حیات TDD... 38

طراحی و ساختار موارد آزمون.. 46

اهداف اطلاعات  47

مراجع و ماخذ. 97

چکیده لاتین.. 97

عنوان لاتین 97

پایان نامه تست نرم افزارتست نرم افزارروش های تست نرم افزار

تحقیق پاورپوینت در مورد سنگ های رسوبی

تحقیق پاورپوینت در مورد سنگ های رسوبی

دسته بندی	مقاله و تحقیق
بازدید ها	19
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	2751 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	40

فروشنده فایل

کد کاربری 2

تمام فایل ها

مقدمه ای بر سنگ های رسوبی:
درحدود 70 درصد از سنگ های سطح زمین، دارای منشا رسوبی هستند و این سنگ ها عمدتا از ماسه سنگ ها ،سنگ های آهکی، شیل ها و به مقدار کمتری اما با همان معروفیت از رسوبات نمک ،سنگ های آهن دار، ذغال و چرت تشکیل شده است. سنگ های رسوبی در ادوار گذشته زمین شناسی در محیط های طبیعی متفاوتی که امروز دارد رسوب کرده اند. مطالعه این محیط های عهدحاضر و رسوبات و فرایندهای آنها به درک بیشتر معادل قدیم آنها کمک می کند. هر چند برخی از انواع سنگ های رسوبی وجود دارد که مشابه عهد حاضر آنها شناخته نشده است، یا اینکه محیط های رسوبی آنها خیلی کم دیده می شود.

رسوبات پس از ته نشست تحت تاثیر فرایندهای دیاژنز قرار می گیرند که این فرایند به سه شکل فیزیکی ،شیمیایی و بیولوژیکی است و باعث فشردگی،سیمانی شدن، تبلور مجدد و سایر تغییرات در رسوب اولیه می شود. دلایل زیادی برای مطالعه سنگ های رسوبی وجود دارد زیرا ارزش اقتصادی کانی ها و مواد موجود در آنها کم  نمی باشد.

سوخت های فسیلی نفت و گاز از پختگی مواد آلی در رسوبات مشتق شده و سپس این مواد به یک سنگ مخزن مناسب که عمدتا یک سنگ رسوبی متخلخل است، مهاجرت می کند. ذغال، سوخت فسیلی دیگری است که البته در توالی های رسوبی نیز وجود دارد. روش های رسوب شناسی و سنگ شناسی به طور گسترده در پی جویی ذخایر جدید این منابع سوختی و سایر منابع طبیعی مورد استفاده قرار می گیرد. سنگ های رسوبی ،بیشتر آهن، پتاس، نمک و مصالح ساختمانی و بسیاری دیگر از مواد خام ضروری را تامین می کنند. محیط ها و فرایندهای رسوبی و جغرافیا و آب و هوای قدیمه،همگی را می توان از مطالعه سنگ های رسوبی استنباط کرد.

فهرست مطالب :

مقدمه ای بر سنگ های رسوبی

محیط ها و رخساره های رسوبی

راه های تشکیل

چرخه سنگ ها

گروه‌های اصلی سنگ‌های رسوبی

انواع سنگ های رسوبی

منشاء رسوبات

حمل رسوبات

سنگ شدن

بافت

طبقه بندی

سنگ هاى رسوبى شیمیایى

سنگ های رسوبی دانه ریز

پاورپوینتسنگسنگ رسوبی

پروژه بررسی اصول پرورش کرم ابریشم

پروژه بررسی اصول پرورش کرم ابریشم

دسته بندی	پروژه و پایان نامه
بازدید ها	11
فرمت فایل	doc
حجم فایل	71 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	80

فروشنده فایل

کد کاربری 2

تمام فایل ها

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: اصول پرورش کرم ابریشم

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: ۸۱

قیمت : 8000 تومان

 

قسمتی از متن :

گونه اهلی کرم ابریشم که پرورش آن از آغاز تا به امروز متداول بوده و تقریباً در چهار هزار و ششصد سال پیش به طور اتفاقی توسط ملکه چین ( سی لینگ شی ) در هنگام قدم زدن در جنگلی با پیدا کردن پیله ای از روی درخت توت و تنیدن تارهای آن به دور انگشت خود کشف و بدین ترتیب رازی از طبیعت آشکار گردید.

در حقیقت این پدیده اتفاقی به تدریج پایه گذار صنعت پرورش و تهیه ابریشم در جهان شده و بعدها این شاهزاده خانم در تاریخ به الهه ابریشم ، ملقب گردید. تا مدتها پس از کشف ابریشم راز تهیه آن در انحصار چین بود امپراطوران چین در طی قرون متمادی همواره سعی کردند تا اسرار تهیه آن را از جهانیان پنهان دارند، حتی حکومت چین برای کسانی که می خواستند راز تهیه ابریشم را به خارج از کشور انتقال دهند مجازات مرگ تعیین کرده بودند . با وجود این سختگیریها تا نیم قرن ، چین تنها کشور تولید کننده ابریشم در جهان بود.

استقبال وسیع و همه جانبه مردم دنیا از ابریشم و سود آوری تجارت این کالا آن چنان مورد توجه واقع گردید که برای تجارت آن جاده ای ساخته شد که یازده هزار کیلومتر طول داشت و شهر هسیان چین را به رم شرقی متصل می کرد. این جاده از ترکستان ـ سمرقند گذشته و به مرزهای ایران می رسید و پس از عبور از طوس ، دامغان ، گرگان و ری به قزوین و از آنجا به شعباتی متصل می شد که شاخه ای از آن به ترکیه و بعد به اروپا متصل می گشت . در ضمن برای اینکه کاروان های حامل ابریشم به سلامت مسیر تا اروپا را طی نمایند مرتباً بین ایران و چین نمایندگانی در رفت و آمد بودند.

در تمام این مدت سختگیری های امپراطوران چین ، به منظور حفظ انحصار تهیه ابریشم زیادتر می شد و هر روز مقررات سخت تری وضع می کردند با وجود چنین سیاست وحشت و استتاری ، نوشته اند به سال 419 میلادی شاهزاده خانم دیگری از چین که به ازدواج فرمانروای کشور ترکستان در آمده بود ، برای نشان دادن درجه محبت و فداکاری خود با استقبال از مرگ چندین عدد تخم نوغان را در لابلای موهای خود پنهان و به عنوان هدیه ای در ترکستان تقدیم همسرش کرد.

و بدین ترتیب تهیه ابریشم از انحصار چین خارج گردید .

در حال حاضر با گذشت قرن ها هنوز چین بزرگترین تولید کننده ابریشم در جهان است.

هندوستان دو مین کشور تولید کننده ابریشم بوده و ژاپن سومین کشور تولید کننده ابریشم و شوروی سابق مقام بعدی را در جهان دارا بوده است.

 

فهرست مطالب :

پیشگفتار

تاریخچه کرم ابریشم             1

وضعیت ابریشم در ایران                   2

چگونگی پرورش کرم ابریشم در ایران              4

برخی مشکلات صنعت ابریشم در ایران              5

مراکز تهیه و توزیع ، تولید تخم نوغان تا مرحله ابریشم در ایران       7

فصل دوم

توتستان                6

کلیاتی راجع به درخت توت و توتستان               6

روشهای تولد نهال توت        8

بذر کاری              8

پیوند زنی             9

خوابانیدن شاخه                  10

قلم چوب نرم          11

قلم چوب سخت       13

خزانه نهال            13

انتخاب نهالهای توت و روش انتقال آن               14

ایجاد توتستان         16

وضعیت هواشناسی              17

بررسی خاکشناسی               19

روش پیداکردن بیماریهای پوسیدگی و ریشه         20

انتخاب نهال توت                20

فاصله درختان        21

کاشت                  21

روشهای داشت ، هرس و برداشت        22

روش بهره برداری از توتستان ویژه کرم جوان                 23

نحوه برداشت از توتستان برای کرم بالغ             26

نگهداری توتستان                27

فصل سوم

بررسی کرم ابریشم از نظر جانورشناسی و سیر تکامل آن                28

لارو        28

مراحل رشد           30

اندامهای درونی کرم ابریشم                31

اعضای گوارشی                 31

دستگاه گردش خون              31

دستگاه دفع کرم ابریشم          32

دستگاه تنفس          33

دستگاه عصبی        33

دستگاه تولید مثل    34

غده های ابریشم     35

فصل چهارم

کرم ابریشم

   تخم کرم ابریشم   37

تعیین جنس            37

تولید تخم              39

نگهداری و به کاربردن تخم کرم ابریشم              41

تفریخ مصنوعی تخم کرم ابریشم          42

روش اجرایی تفریخ تخم        44

فصل پنجم

   پرورش کرم ابریشم

مشخصات کرم ابریشم           45

فصل پرورش         49

آماده سازی پرورش              49

انتخاب واریته کرم ابریشم     50

ضد عفونی            50

آغاز پرورش          52

پرورش کرم جوان               53

پرورش کرم بالغ                 56

پیله رفتن لارو        57

برداشت پیله و حمل آن         61

خشک کردن پیله                  63

فصل ششم

بیماری های کرم ابریشم

بیماریهای های قارچی           67

بیماریهای فلاشری               70

بیماریهای پیرین     71

آفات کرم ابریشم                  72

منابع      74

کرم ابریشمپرورش کرم ابریشم